ハワイアン航空のエコノミー + ワイド エクストラコンフォートのレビュー

Beat of Hawaiian では、ハワイを拠点とする独自の視点から、ハワイのフライト レビューを引き続きお届けしていきます。 今日はハワイアン航空のエコノミーとエクストラコンフォートのサービスをレビューします。 これはハワイからロサンゼルスへの往路便でした。 帰りのフライトでは、ハワイアン航空のファーストクラス リーフラット レビューを執筆しました。この記事はすでに最も人気のある記事の 1 つであることが証明されており、すでに 10 万回以上閲覧されており、多くの興味深いコメントが付いています。

紹介しますと、ビート オブ ハワイのチーム、特に編集者のジェフは、数十年にわたってハワイアン航空に何百回も搭乗しています。 これらのフライトの多くは、すべてのクラス (エコノミー、エクストラコンフォート、ビジネス/ファースト) の同じ A330 航空機に搭載されていました。 違うのは、私たちはハワイ発着の航空会社をレビューしているということです。そのため、これらのハワイアン航空のフライトレビュー、最近のアラスカ航空のレビュー、そしてサウスウエスト航空のレビューに、より批判的な目で取り組みました。

この旅行代金はビート・オブ・ハワイが全額負担してくれましたが、ハワイアン航空は私たちが搭乗することを知りませんでした。 はい、ハワイアン航空は彼の名前を調べることもできましたが、正直なところ、フライトのサービス全体を変更することはできませんでした。 リフエからホノルル経由ロサンゼルスまでの航空券は310ドルでした。 ジェフはまた、驚くべき追加料金 142 ドルでエクストラコンフォート シートのアップグレードも購入しました。これについては以下で詳しく説明します。 支払った合計金額は片道$452でした。

マイナス面は、エコノミーの足元スペースがひどいことと、エクストラコンフォートの足元スペースの広さに対する価値が比較的低いことです。 それに加えて、長い間下り坂を続けてきたものの、新たな安値を記録した「食品」。

プラスの面としては、老朽化し​​た A330 の機材が、広くて清潔でモダンで特大な雰囲気があるため、私たちは今でも愛しています。 ハワイアン航空の製品は非常に一貫性があり、それを真にユニークな方法で提供するという素晴らしい仕事をしています。 他の航空会社では提供できない「ハワイ」の雰囲気があることは間違いありません。

この航空会社は優れた定時運航率で知られており、期待を裏切りませんでした。 エクストラコンフォートの追加の足元スペースのコストを無視すれば、フライトは無限に楽しくなります。 座席背もたれのエンターテイメントも素晴らしいものですが、これはほとんどの新しい飛行機からは消えつつあります。

ジェフは当初、通常のエコノミーに搭乗する予定であり、このフライトではエクストラコンフォート製品をレビューするつもりはありませんでした。 残念ながら、彼が予約した飛行機はほぼ満席で、唯一空いていたのは中央セクションの4横の真ん中の席でした。 ジェフさんは、これまで複数の航空会社の中央席で何時間も苦しめられた経験があり、二度とそのような経験をしたくなかった。

そのため、ジェフはエコノミー航空券に高価な ExtraComfort アップグレードを購入しました。これは今回のレビューの一部となります。 これは彼がこれまでにエクストラコンフォートに支払った最高額だ。 また、途中で通常のエコノミー席に移動することもできたので、まさに「一石二鳥」となった。 その結果、Hawaiian のレギュラーエコノミー製品とエクストラコンフォート製品の両方のレビューが得られるようになりました。 ここにいる私たちにとって、それは魅力的なコントラストでした。そして、あなたたちにとっても同様であることを願っています。

ここでは、コストの点でハワイアンを責めるつもりはありません。 飛行機に乗るほんの数日前に旅行を予約したため、私たちはより多くの金額を支払いました。 もう少し先の計画を立てていたら、310 ドルの運賃がちょうど 129 ドルになっていたかもしれません。

優れた足元スペースが提供されたにもかかわらず、エクストラコンフォートシートの価格に対して提供される価値については良い感触を得ることができませんでした。 おそらくアップグレードされた食品、受託手荷物、毛布（ジェフ・フリーズ）、アメニティ・キットなどの追加の提供物によって、私たちが受け取った価値の尺度が変わった可能性があります。 ジェフさんが同じく追加料金 142 ドルを支払った同席者と話したとき、彼らも同じ気持ちを共有しました。

ジェフはその 142 ドルを支払うことを誇りに思っていませんが、最終的には、身長 6 フィートの彼にとって、そのほうがはるかに快適でストレスも軽減されました。 そのエクストラコンフォートの座席は、通常の航空券の費用の 2 倍以上でした。 エクストラコンフォートには、足元のスペースのほかに、アーリーボーディングと 110 コンセント以外は何も付いていません。 注目に値することの 1 つは、ハワイアン航空がエクストラコンフォート シートを機内に広げたため、差別化されたソフト製品を提供することがより困難になったことです。 知らない人のために説明すると、ハード製品は提供されるものの物理的かつ固定的な側面を指しますが、ソフト製品はサービス要素に関連しています。