シーメンス、ミュンヘンSの新車供給に20億ユーロの入札で勝利

ドイツ国鉄（DB）は、ヨーロッパ全土での入札を経て、ミュンヘンSバーン向けに追加列車のオプション付きで、新しいXXLサイズの13両Sバーン列車を90両納入するという20億ユーロ以上の契約をシーメンス・モビリティと締結した。

DB によれば、新しい S バーンの列車はドイツで初めて全区間で完全にアクセスできるようになるという。 列車は長さ202メートル、幅3メートルで、座席数は480席、総乗客数は1841人となる。 最初の列車は 2028 年末に旅客サービスを開始する予定です。

新しい車両の最大出力は7.8MW、最高速度は160km/hです。

この新しい車両は、バイエルン州とミュンヘンのSバーン運営会社DB Regioが今後数十年間に予測される旅客輸送量の増加に対応する準備を進める中で発注されたものである。 DB Regio は、2020 年 10 月に、ミュンヘン S バーン向けの最大 200 台の電車の入札を発表しました。これには、さらに最大 90 台のオプションが含まれます。

新型車両に搭載されるLED車内照明は、時間帯によって色が変化します。 標準的な 3 人乗りと 4 人乗りの座席構成は、現在運行されている列車よりも足元に広いスペースがあり、グループエリアやチップアップシートも設置されます。

列車には、乗客用の無料 Wi-Fi、特殊な窓ガラスによる携帯電話の受信状況の改善、USB ソケットと電源ソケット、大型の荷物保管ラックも備えられます。 環境に優しい冷媒を使用したより強力な暖房、換気、空調 (HVAC) システムにより、最大 45℃ の猛暑の中でも室内温度が快適に保たれます。

旅客情報システムは全く新しいものとなる。 ドアの上と天井に取り付けられた 104 個の車内ディスプレイは、駅の停留所や列車内の車両の占有状況に関する情報を提供します。 ドア上部の 62 個の外装ディスプレイには、S バーンの路線番号、行き先、中間停留所に関する情報が表示されます。 乗客が電車を降りる前に、駅のホームに最も近い階段やエレベーターの位置が車内ディスプレイに表示されます。 外部 LED ストリップは、列車が運行しているそれぞれの S バーン路線の色を表示します。

31 個の幅 1.4 メートルのドアと広々とした前室により、素早い乗降が可能です。 列車の乗車状況に応じて、チップアップシートを自動的に垂直位置にロックして、立ち席を増やすことができます。 13 台の車両のうち 5 台には大きな多目的ゾーンがあり、3 つのドアからアクセスでき、自転車、ベビーカー、大きな荷物を収納できる十分なスペースがあります。

列車の両端にある特別エリアには、車椅子をご利用の乗客のためのスペースが提供され、補聴器をお持ちの乗客は Bluetooth 経由で乗客情報システムに接続して車内アナウンスを聞くことができます。

シーメンスによると、新しい列車はより革新的で、より多くのデジタル技術が組み込まれ、最大のエネルギー効率、メンテナンスコストの削減、最適化された運行サポートを通じてライフサイクルコストを最小限に抑えるためにネットワーク化される予定だという。 これには、SiC 半導体、冷却剤としてオイルを使用しないより効率的な主変圧器、インテリジェントな制御ソフトウェアの使用が含まれます。 軽量な車両構造とより空力的な設計により、牽引エネルギーの消費も削減されます。

新しい車両を供給する契約には、2034年までのメンテナンスが含まれている。

S バーンの列車は、多数の冗長コンポーネントを使用して設計されており、列車の最大限の可用性を保証するためにシーメンスの Railigent X システムが装備されています。 ソフトウェアのアップデートは、安全なオンライン接続を介して列車に送信されます。

列車にはETCS、ATO、列車完全性監視システム（TIMS）が装備されます。 DB は、2030 年からミュンヘンの鉄道ネットワークに ETCS を装備する予定です。

公共交通機関バイエルン鉄道（BEG）は、2016年2月、全長434kmのミュンヘンSバーンネットワークに関する3段階の長期計画を発表した。DB Regioの子会社であるSバーンミュンヘンは、2017年12月から2019年12月までの暫定運営契約を締結した。 、ネットワーク全体を対象とする新しい長期契約が発効したとき。