2023 レクサス RC350 F スポーツ AWD

JavaScriptを有効にしてください

レクサスは2023年に向けて、RC350 F SPORT AWDモデル専用の「特別外観パッケージ」を設定した。 このアップグレードは、外観の微調整とハードパーツを組み合わせて、レクサスが「インコグニート」と呼ぶ忘れられない外観を生み出します。 すでにハンサムな RC クーペを驚異的なビジュアルに変える天才的な技です。 このプロセスは、インコグニートと呼ばれるベースの外装グレー色から始まり、グロスブラックのボンネットとルーフパネルによって引き立たせられます。 ステルスな外観は、外観を統一する微妙なダークグレーの色合いで仕上げられた Enkei アロイホイールのセットによってさらに強化されています。 これらの Enkei リムのサイズは、フロントが 19x8.5J、リアが 19x9.5J という驚異的なサイズです。 フロント（235/40R19）とリア（265/35R19）の分割サイズのBridgestoneTuranza EL 450ラバーに対応しています。 イギリス人が言うように、Incognito パッケージは間違いなくビジネス向けです。

しかし、この 2 ドア クーペのドアを開けると、インテリアが決してシークレットではないことがすぐにわかります。 非常に快適な FSport (加熱および通気) フロントバケットの座面は黒ですが、サイドボルスターは明るい黄色のレザーで覆われています。 このコントラストのテーマは、シートクッションに「W」パターンのイエローステッチを施し、ダッシュボード全体にも同様のイエローステッチを施し、インテリア全体に反映されています。 ポップアートのインテリアは、落ち着いた外観の処理から生じる期待を完全に裏切ります。

残念ながら、可倒式の後部座席は大人向けではありません。 前席は背もたれを前に倒すと自動的に前にスライドするのでアクセスは良好だが、大人はおろか子供1～2人を乗せるのがやっとのスペースだ。 その原因は、IS セダンと同じプラットフォームで作られた RC クーペが、両車とも全長 185 インチであるにもかかわらず、ホイールベースがセダンより 2.5 インチ短いという事実にあります。

特別なシートに加えて、F スポーツ パッケージには、パワー チルト/伸縮ステアリング ホイール、雨感知ワイパー、アルミ ブレーキ、スロットル、デッド ペダルなど、多くの便利な装備が含まれています。 外観のアップグレードには、グレーのインテリア「ストリームライントリム」、落ち着いた黒のフロントグリル、F Sport ブレーキキャリパーが含まれます。 しかし、RC 350 F スポーツを本格的な裏道チャレンジャーに変えるのはサスペンションのアップグレードです。 この目的のために、レクサスは適応可変ダンピングを利用した特別なサスペンションチューニングを施しています。 これにより、センターコンソールの太いドライブモードノブを介してハンドリングを微調整することができます。 このマジックダイヤルでは、ショックアブソーバーの跳ね返りの強さ、ステアリングのフィードバックの正確さ、排気音の甲高い音、スロットルレスポンスの即時性を選択することができます。

ドライブ モード セレクトを「ノーマル」に設定して、50 マイルの海岸沿いの裏道に挑戦したところ、RC350 は完璧に制御可能で、ステアリング ホイールに対する反応が正確で、同時に落ち着いた揺れのない乗り心地を維持していることがわかりました。 さまざまなシステムからよりレース指向の強化が必要な場合は、Sport または Sport+ にダイヤルアップして、ヘアトリガースロットルの応答、より大きな排気音、そして古典的なしっかりとしたスポーツカーの乗り心地を得ることができます。 しかし、曲がりくねった裏道で F スポーツを楽しむのに、そんなドラマチックなレースシーンはまったく必要ありません。 いずれにしても、スポーツのニーズに応えます。

ありがたいことに、レクサスは現在の業界のうねりに抗い続け、固定コックピットコントロールの代わりにデジタルスクリーンを使用しています。 つまり、ファンや暖房の設定を調整したり、インフォテイメントの音量をいじったり、さらに言えば、お気に入りのドライブ モードを選択したりするために、道路から目を離す必要がなくなります。 これらの機能はすべて簡単に操作でき、見つけにくい画面アイコンに指を当ててメニューを調べたりする必要がなく、アクセスできます。 特に、レクサスがクルーズコントロール操作のために提供する、ステアリングホイールの後ろにある独立したストークを高く評価しました。 センターコンソール上部の小さなタッチパッドは、お気に入りの SiriusXM ステーションをチューニングするときにうまく機能します。 左側のステアリングホイールのスポークには、放送局変更ボタンと音量変更ボタンもあります。