2023 ジェネシス エレクトリファイド GV70 AWD プレステージ レビュー

ちょっと待ってください。 約 18 か月前、ツインターボ 375 馬力 V6 ジェネシス GV70 に夢中になったとき、私は最高級の高級コンパクト SUV を運転したことがあるのだと思いました。 しかし今では、彼らは電化され、電力を増強しました。

皆さんの中には、電化は悪魔の仕業だと感じている人もいるでしょう。 でも兄弟、言っておきますが、それは未来のことです。 実際、GV70 はまさに未来が到来したことを証明しているのかもしれません。

このSUVは、速く、静かで、洗練され、最大限に豪華です。 見た目も素晴らしく、内装も形状、機能、素材が素晴らしく、サイズや価格に関係なく、他のいくつかのトラックと同じように乗り心地が良いです。

見てください。

その美しさを見ることができます。 トレードマークのジェネシスには、水平方向のツインのフロントライトとリアライトがあり、シルバーのダイヤモンド型のグリルがグリル内に隠された充電プラグに面しており、ルーフからフェンダーまでの筋肉質でありながら曲線的な彫刻が施されています。 シルバーのテスターの中には、完璧なダッシュボードのレイアウトと機能を備えた、クリームと黒の革のような夢が詰まっていました。

それでも、私が以前にテストしたガソリン駆動の GV70 3.5T スポーツ プレステージには、すべてが備わっています。 しかし、これは電動ベイビーなので、前後の 160kW のツイン電気モーターから時折わずかな騒音が聞こえますが、それ以外の場合、法律図書館は静かです。

これらのモーターは、瞬時のスロットル応答で 429 馬力と 516 ポンドフィートの驚異的なトルクを供給します。 ここにはターボがないので、ターボラグはありません。

確かに、それは速くて、それは滑らかなロケット船です、確かに、パワーチルト/テレスコープステアリングホイールの下部には、タップするだけで10秒間483頭の馬にうなり声をぶつけるブーストボタンがまだあります。 これは古いビデオゲームの超スピードのようなもので、左車線の放浪者をすぐに後方視界から追い出すのに最適です。

必要に応じて4輪すべてにパワーが供給されるため、冬場のグリップも問題ありません。

さらに、エコ、コンフォート、スポーツ、MY の 4 つのドライブ モードから選択でき、エコではバッテリーの持続時間が少し延長されます。 それでも、コンフォートはより多くのパワーとスポーツを提供すると同時に、ステアリングの感触をかなりしっかりさせます。 MYは打感や性能をカスタマイズするためのものです。 私は主にエコモードで走行し、kWh あたり約 4 マイルを獲得しました。これは、他の電気製品とほぼ同じです。

急速充電システムを利用できる場合は、すばやく充電できます。 私が知っているのは、複数の充電器を備えた 1 軒だけです。それは 44 番街とグリーンフィールド アベニューにあるウォルマートにあります。急速充電器を使用すると、GV70 のバッテリー充電を 10% から 80% に 18 分で高めることができます。 ガレージにある 240 ボルトの充電器では 7 時間、つまり一晩でフル充電できます。 いわば、私のガレージの 120 ボルトコンセントは、一晩の充電で約 20 マイルの航続距離を実現しました。 確かに、多くのドライバーにとって、用事や毎日の仕事をこなすのには十分です。 フルバッテリーでの航続距離は336マイルです。

他のハイブリッドと同様に、回生ブレーキはここでもバッテリーの充電に役立ちます。 ただし、ドライバーがアクセルを踏むだけで SUV を発進・停止できるワンペダル運転オプション (i-Pedal) が用意されています。 GV70 が始動してから、左シフト パドルをタップして i_Pedal をオンにするだけです。 このモードではスロットルを放すとジェネシスはより速く減速するため、ブレーキはほとんど必要ありません。 これによりバッテリーも充電されます。 信号や一時停止の標識に近づくときに、より効率的に惰性でアクセルを調整する方法を学びます。 私はこの機能が気に入っています。バッテリーの航続距離をわずかに延長してくれるからです。

必要に応じて、停電中に冷蔵庫やその他の家電製品に電力を供給できる V2L システム オプションがあることにも注意してください。 フォードのピックアップも同様のものを提供しています。

ハンドリングは軽快で、スムーズでよく制御された乗り心地と俊敏なパワーを備えています。 ブレーキもビッグディスクで、このサヴィルシルバーの外装とよく調和する白いキャリパーが付いています（追加料金575ドル）。 サヴィルとは、ロンドンの高級仕立て屋街サヴィル・ロウのようなものです。

そうですね、シートやインテリアは仕立て屋か他の熟練した職人が正確に縫製して組み立てたように見えます。

シートはステアリングホイールと同様に、クリーム色の白い穴あきレザーでした。 ダッシュボードとドアの上部は柔らかい黒の素材で、ダッシュボードとドアはコンソールとすべてのボタンと同様にブラッシュドクロームトリムが特徴です。 素敵な落ち着いたグリーンのネオンの輝きが、夜になるとコンソールトリムからにじみ出て、高級感を高めます。