メルセデス

Mercedes-AMG GT クーペは、F1 のセーフティ カーとして、また他のレース シリーズの競技者として世界中のサーキットで活躍してきましたが、ほぼ 10 年が経過し、アップデートの時期が来ました。 この車は 2024 年に第 2 世代に向けて完全な見直しが行われ、新たに利用可能になった 2+2 シート、最新の技術、新鮮な外観などの変更が加えられています。

AMG GT クーペには、577 馬力の GT 63 クーペと 469 馬力の GT 55 クーペの 2 つの構成があります。 ディーラーは2024年初めに車の受け取りを開始する予定だが、価格の詳細はまだ明らかにされていない。 現行車の価格が 97,000 ドル強であるため、基本メーカー希望小売価格は 100,000 ドルを超えると予想されます。

外観は進化していますが、新しい GT はそれが何であるかすぐに認識できます。 メルセデスのデジタルライトヘッドライトを標準装備し、特徴的なLEDライトドットランニングライトを備えています。 後部周りには、立体感のあるアクティブスポイラーやLEDテールライトを装備。

アクティブな空力ボディワークは車の安定性を維持するのに役立ち、車の下に空気をスムーズに導くために位置を変えるルーバーが含まれています。システムは車速、方向加速度、ステアリング動作を監視するソフトウェアによって制御されます。 リアスポイラーは、安定性やダウンフォースを向上させるために、時速50マイルを超えると5つの位置の間でシフトできます。

もちろん、AMG がもたらす興奮のほとんどは、手作りのエンジンに関係しています。 GTには、AMGの「ワンマン、ワンエンジン」の哲学に従って、ツインターボ4.0リッターV8が搭載されています。 577 馬力の GT 63 は時速 0 マイルから 100 マイルまで 3.1 秒で走行できますが、469 馬力の GT 55 はこの走行に 3.8 秒かかります。 エンジンには新しいオイルパン、改良されたインタークーラー、アクティブクランクケースベンチレーションが採用されています。 メルセデスは、エンジニアがターボのブースト圧を高め、冷却を強化することで、より高い出力数値を達成したと指摘した。

このエンジンには、湿式発進クラッチを備えた 9 速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされており、これにより重量が削減され、ギアボックスの応答性が向上します。 どちらのモデルも、トラクションを継続的に監視するトルクベクタリングを備えた AMG マッサージ付き全輪駆動を採用しています。 サスペンションコンポーネントもすべて鍛造アルミニウム製であり、軽量化が図られています。 リミテッドスリップリアディファレンシャルとアクティブリアアクスルステアリングによりハンドリングが向上し、車の回転半径が狭くなります。

メルセデスAMGはGTに、新たに利用可能な2+2座席構成を備えたハイエンドキャビンを提供したが、後部座席は「身長5フィート未満の乗員にのみ適している」。 ハンズフリートランクリッドが標準装備されており、オーナーは後部座席を折りたたんでより多くの荷物スペースを確保できます。 AMG スポーツシートは標準装備されていますが、メルセデスは、より積極的なクッション、一体型ヘッドレスト、ベンチレーションを備えた AMG パフォーマンス シートを提供しています。 ボルスターもアクティブになり、選択したドライブモードに応じて位置が変わります。

どちらの GT モデルにも、車両のパフォーマンス データとタイミング情報をインフォテイメント画面に表示する AMG Track Pace アプリが標準装備されています。 拡張現実カメラビューなど、いくつかの高度な安全機能も利用でき、MBUX インフォテインメント システムは、交通情報、Apple CarPlay、Android Auto、その他のアプリなど、いくつかのコネクテッド サービスを提供します。

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