BMW、火災の危険性を理由に90万台以上の乗用車とSUVをリコール

これらの車両の一部はすでにリコールされており、再度の修理が必要です

BMWはショートにより火災が発生する可能性があるとして、91万7106台の車両をリコールしている。 リコール対象車両は、2007～2010年 X3 SUV、2008～2013年 1シリーズ クーペおよびコンバーチブル、2007～2013年 3シリーズ クーペおよびコンバーチブル、2006～2011年 3シリーズ セダン、2006～2012年 3シリーズ ワゴン、2006～2010年 5シリーズ セダン、 2006～2007 年 5 シリーズ ワゴン、2006～2008 年 Z4 クーペ、2006～2011 年 Z4 コンバーチブル。

これらの車両の一部はすでに2017年または2019年に同様の問題でリコールされており、再度の修理のためにディーラーに持ち込む必要がある。

自動車メーカーが米国道路交通安全局（NHTSA）に提出した文書によると、この問題はエンジン内の排ガスを再循環させるPCVバルブヒーターに関わる製造上の欠陥が原因だという。 ヒーターがショートして過熱し、発火する恐れがあります。 ドライバーは、エンジン コンパートメント付近から煙が出ていること、プラスチックが燃える臭い、エンジン チェック ライトの点灯に最初に気づくかもしれません。

BMWはNHTSAに対し、火災に関する現場報告は少なくとも6件あるが、この問題に関連した衝突や負傷者は出ていないと述べた。 自動車メーカーはまだ解決策に取り組んでいます。

車が火災になった場合の対処法を学びましょう。

リコール車両• 2007-2010 X3 SUV• 2008-2013 1 シリーズ クーペおよびコンバーチブル• 2007-2013 3 シリーズ クーペおよびコンバーチブル• 2006-2011 3 シリーズ セダン• 2006-2012 3 シリーズ ワゴン• 2006-2010 5 シリーズ セダン• 2006-2007 5シリーズ ワゴン• 2006-2008 Z4 クーペ• 2006-2011 Z4 コンバーチブル

問題：製造上の欠陥により PCV バルブ ヒーター内でショートが発生し、車両火災につながる可能性があります。

修正: BMW はこの問題に対する解決策をまだ開発していません。 以前のリコールで PCV バルブ ヒーターが交換済みの車両であっても、再度の修理のためにディーラーに持ち込む必要があります。

メーカーへのお問い合わせ方法： BMWは所有者にメールで2回連絡する予定だ。 最初の手紙は 2022 年 4 月 25 日頃に送信され、車両がリコールされたことを通知します。 2 通目の手紙は修理が完了した後に送信され、無料で修理を行う方法が説明されます。

NHTSA キャンペーン番号:22V119

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。NHTSA の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要な未解決のリコールがあるかどうかがわかります。

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キース・バリー

Keith Barry は、2018 年から Consumer Reports の自動車記者を務めています。彼は、自動車の安全性、テクノロジー、環境への影響に焦点を当てています。 以前は、Reviewed で家庭と家電の報道を主導していました。 USA Today、Wired、Car & Driver で自動車についてレポート。 他の出版物にも執筆しました。 キースはタフツ大学で公衆衛生の修士号を取得しました。 Twitter @itskeithbarry で彼をフォローしてください。