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XpengのX2空飛ぶ自動車が湖南省の川を渡る

XPeng AeroHT の空飛ぶ自動車コンセプトの第 5 世代である 2 人乗り Xpeng X2 は、8 月 26 日に湖南省長沙の翔川上空で初のデモンストレーション飛行を完了しました。川の左岸から飛行を開始した X2 は、ほんの少し恥ずかしそうに飛行しました。 4分で1マイルを走行し、周頭広場に安全に着陸しました。

XPeng AeroHT (Xiaopeng Huitian としても知られる) によると、このデモンストレーションは中国初の eVTOL 車両による川横断飛行を表します。 しかし、EHang はこれまでに EH216-S 車両を沿岸地域の海上で飛行させたことがあります。

重量が 1,500 ポンド弱で、主にカーボンファイバー複合材料で作られた Xpeng X2 は、オクトコプター構成の 8 つの電気モーターによって駆動される 8 つのプロペラを備えており、4 つのアームのそれぞれに 1 対のエンジンとプロペラが含まれています。 最大積載量はわずか 352 ポンドで、この航空機は最長 25 分間空中に留まり、高度 3,280 フィート、飛行速度 130 マイルに達します。

XPeng AeroHT 氏によると、X2 は 4 セットの独立したバッテリーとマルチモーター電源バックアップを備えた多重冗長設計を誇っています。 固定スキッド型着陸装置、内蔵パラシュート、自動操縦、双方向 4G/5G 通信システム、レーダー測距、障害物回避感知など、多くの機能を備えています。

デモンストレーションで講演した同社の創設者兼社長のZhao Deli氏は、この航空機がさまざまな環境で4,000回近くのテスト飛行を実施したと述べた。 5 人のデモンストレーターが合わせて 15,000 回の飛行テストを実施しました。 同社は今後２～３年以内に陸上および水陸両用モデルの量産を達成したいと考えている。

2020年9月、湖南省は都市モビリティを推進するためのパイロットプロジェクト計画に基づいて低高度空域管理を全面的に見直した最初の中国の省となった。 XPeng AeroHT は現在、統合飛行施設、調整された地上および航空交通運用、および低空ルート計画とともに、さまざまなアプリケーション シナリオに合わせた空飛ぶ自動車テスト プラットフォームを構築することを目的とした一連の研究で地区当局と提携しています。

資金調達ラウンドによりゼログラビティの eVTOL 計画が強化される

無重力航空機産業は、第 3 世代ティルトローター eVTOL モデルである 6 人乗り ZG-T6 実証機の進歩を促進する資金調達ラウンドで、約 1 億元 (1,370 万ドル) を確保した。 新たに獲得した資金は、6月に約1億元のエンジェルファイナンスラウンドを経て得られたものである。

南京交通工程が主導(南京交通）と合肥エンジェル基金と既存株主のランチーベンチャーキャピタルからの拠出により、このフレッシュファンドはZG-T6の開発と量産化を支援するとともに、他のモデルの耐空証明や低空交通運用シナリオの拡大も支援する。

ZG-T6の総重量は5,500ポンドで、予想航続距離は196マイル、巡航速度は時速155マイルで、約90分間空中に留まることができる。 同社は都市間の交通渋滞を緩和するために、この航空機を都市間および都市間旅行に配備する予定だ。

ゼロ・グラビティ社の6人乗りティルトローターeVTOL航空機ZG-T6を開発する計画は、新たな資金調達ラウンドによって支援された。 （画像：ゼログラビティ）

安徽省の合肥に本社を置くゼロ・グラビティ社は、第 1 世代のマルチローター ZG-One (重量 1,430 ポンド、2 人乗りのエア タクシー) と第 2 世代の固定翼機を含む eVTOL 車両ラインアップを持っています。 2,200ポンドのモデル、ZG-VC2。 Nanjing Jiaogong によると、Zero Gravity は、マルチローター、固定翼、ティルトローター eVTOL 航空機の研究開発を同時に行う初の中国の新興企業です。

観光、研究開発、緊急救助用に設計された ZG-One の推定巡航速度は時速約 47 マイル、航続距離は 30 マイル、最大飛行時間は 25 分です。 二人乗りの ZG-VC2 は物流、測量、地図作成、緊急救助用に設計されており、巡航速度は時速 193 マイル、航続距離は 93 マイル、飛行持続時間は 45 分です。 計画では、自律飛行に移行する前に、同社の 3 つのモデルのパイロット運用を開始する予定です。